Ett smart sätt att dra folk till bilhallarna

Istället för att locka med tv-apparater, spa-behandlingar eller resecheckar som bonus när man köper en ny bil (erbjudanden vi läst om i motorbilagorna bara under den senaste månaden!) inför Volvo en egen miljöbilspremie på 10 000 för de som skrotar sin gamla bil och köper en ny Volvo, rapporterar DN. Det är ännu ett initiativ för att vi ska förknippa Volvo med miljöhänsyn och klimatsmarthet och ligger i linje med bolagets miljöpaket, som vi rapporterade om i augusti.

Det är ett smart sätt att dra folk till bilhallarna och känns som det är ett ärligare erbjudande än de de där andra så kallade bonusarna som de flesta säkert begriper att man på något sätt betalar för själv ändå. Dessutom kostar 10 000 i rabatt för kunden inte lika mycket för Volvo som ju alltid har en vinstmarginal.

Andra bloggar om: miljöpremie, skrotbilar, volvo Andra intressanta blogginlägg.

Kan en biltidning vara miljövänlig?

Det tycker svenska Auto Motor & Sport som från årets första nummer klimatkompenserar all testkörning man gör för tidningens reportage. Dessutom gör man två andra förändringar som vi tycker är ännu bättre; för det första räknar man numera in klimatkompensering som en obligatorisk del när man redovisar testbilarnas driftkostnad. För det andra har man utvecklat ett index för att jämföra bilar som tar hänsyn till körglädje, acceleration, bränsleförbrukning och miljöbetyg - något som därför kommer att belöna bilar som både är roliga att köra och miljövänliga.

Vi höjer på hatten för en tidning som tar ansvar på ett sätt som självklart kommer ge dem fler läsare. Så när du ska köpa bil nästa gång - använd Auto Motor & Sports index som guide!

Andra bloggar om: bildtidning, klimatkompensering Andra intressanta blogginlägg

Etanolbil en hygienfaktor för biltillverkarna - men ett märke sticker ändå ut

Att släppa en etanolversion av sina populära modeller är knappast något revolutionerande längre - tvärtom är det en hygienfaktor om man vill uppfattas som ett märke som är någorlunda i tiden. Några av märken som missat etanolhypen (läs Porche och Audi) försöker kompensera detta genom att antingen göra en stor pr-affär av att man kommer att släppa etanolversioner av sina törstiga stadsjeepar hösten 2008 eller genom att profilera sin vätgasbil (läs BMW) som dock aldrig kommer att byggas i mer än 100 exemplar.

Vi blev därför inte speciellt exalterade när vi fick information om att Renault Mégane Touring nu också finns i en etanolversion. Men så noterade vi att bilen kan återvinnas till minst 95% och vårt intresse vaknade till. Äntligen en egenskap som gör att den sticker ut i den flock etanolbilar som kommer ut på marknaden! För alla återvinningsföretag är Mégane därmed den perfekta tjänstebilen som både tar miljöhänsyn och en dag kommer att bli råvara i den egna verksamheten. Se bara till att kommunicera det på utsidan av bilen; "Den här bilen kan återvinnas till minst 95%" och man har en perfekt öppning på vilket säljsamtal som helst. Känner du någon på Sita, Ragnsells, Stena Metall eller någon annan av återvinningsföretagetn? Tipsa dem om Renault Mégane Touring FlexFuel.

Andra bloggar om: återvinning, miljöbilar Andra intressanta blogginlägg

Volvos gröna våg av miljöerbjudanden

DN skriver idag att Volvo planerar att satsa 100 miljoner på olika miljöaktiviteter i samband med introduktionen av -08-modellerna i höst. Förutom att alla som köper eller redan köpt en miljöbil får rabatt på en ecodriving-kurs och att utsläppsrättigheter för 4500 mils körning satsar man även på begåvade kringtjänster för att öka intresset för miljöbilar och stimulera försäljningen av miljöbränslen.

Därför kommer Volvohandlarnas egen bensinkedja Tanka att alltid ha det billigaste priset på E85 och dessutom en extra rabatt på 25 öre per liter när de använder Volvokortet under de tre första månaderna. Därmed driver man dels trafik till de egna tankställena och dels så skapar man ett sug efter Volvokortet. Vidare skapar Volvofinans miljöbilslån med lägre ränta (och följer därmed SEB's exempel) och försäkringsbolaget Volvia lovar längre premier på miljöbilar (och följer Tennants exempel). Sist men inte minst lovar Volvo att inrätta bilpooler vid en rad högskolor och universitet där studenter kan hyra Volvo c30 Flexifuel till pressade priser. Som alla som jobbat med bilförsäljning vet ökar chansen för att någon ska köpa en viss bil väsentligt om de fått provköra den i ett sammanhang utanför bilhallen, utan press att köpa.

Volvos samlade grepp imponerar både med sin bredd och sin affärsmässighet och förtjänar att bli en förebild för andra som vill göra något rejält för miljön.

Andra bloggar om: miljöbil, volvo Andra intressanta inlägg

Miljöbilar billigare än vanliga hyrbilar

Trogna läsare vet vid det här laget att vi inte är några anhängare av tjänstebilar i städerna när det finns smartare alternativ som företagskort i kollektivtrafiken och tjänstecyklar. Ibland behöver man dock bil och då är det bäst att hyra - andelen miljöbilar bland hyrbilarna har aldrig varit större. Flest miljöbilar har Hertz med 26% enligt lobbyorganisationen Gröna Bilister men även Avis har många miljöbilar tillgängliga. Enligt E24.se gör det höga bensinpriset att det nu dessutom är billigare att hyra en miljöbil än en vanlig bil. Det kan vara något att tänka på för alla arrangörer av evenemang i sommar som gärna hyr bilar under längre perioder. Att visa att man kör miljöbil kan därmed minska kostnaderna för projektet.
Om man hyr bil regelbundet kan det vara klokt att fundera på att gå med i en bilpool som ofta har en hög andel miljöbilar eftersom det ligger i linje med de miljöfördelar det innebär att vara medlem i en bilpool. SunFleet är en bilpool som ägs av Hertz bara har miljöbilar i sitt stall och som hittils etablerat sig i Göteborg, Linköping, Malmö och Västerås. För att hitta en bilpool nära ditt kontor och läsa mer om hur bilpoolar fungerar rekommenderar vi ett besök på bilpool.nu.

Utsläppsrättigheter standardutrustning på Land Rover

Att stora bränsleslukande jeepar signalerar en uppseendeväckande miljöignorans hos sina förare påverkar naturligtvis försäljningen negativt för exempelvis Land Rover, en av de tillverkare som uppfunnit genren. I ett försök att göra miljöargumenten irrelevanta kommer Land Rover Sverige att köpa utsläppsrättigheter motsvarande koldioxidutsläppen för för 1500 mil som man skickar med varje såld bil som "standardutrustning" från den första maj, något man sedan tidigare också gör i USA och Storbrittannien.

Om du gillar att köra stora bilar, se till att de går på E85 eller diesel med partikelfilter (så att du kan börja tanka miljödiesel så snart det går). Och du - glöm inte att dels klimatkompensera för utsläppen och dels sätta ett klistermärke på bilen om att du gör det. Först då kan du, kanske, slippa bli klassad som miljöbuse av dina medtrafikanter.

Billigare köra på etanol

Tidningen Jordbruksaktuellt rapporterar om OKQ8s sänkning av etanolpriset vilket de övriga bolagen omedelbart tog efter. Med denna prissänkning blir det en krona billigare per mil att köra med E85 jämfört med vanlig bensin. I kombination med regeringens nyligen föreslagna miljöbilsbidrag gör det att det är förmånligare än någonsin att köpa miljöbilar eller andra fordon till skogs- och jordbruk som går på etanol. Till detta kommer gratis parkering och boendeparkering för miljöbilar i många svenska städer samt förmånlig försäkring.

En föraning om en hållbarare framtid

Tänk om all reklam hade hållbarhet som en lika självklar del som i den här annonsen. Läs mer om annonsen och bakgrunden på Treehugger.com

Skaffa billigare försäkring till miljöbilen

Vi har tidigare efterlyst billigare försäkringar för miljöbilar här på CSR i Praktiken.se och idag rapporterar Dagens Miljö att försäkringsbolaget Tennant är först ut. Låt oss hoppas att denna nischaktör får några av de stora att följa efter snart!

Tills dess - gör en uträkning på var firmans miljöbil skulle kosta att försäkra och jämför med den du har idag. För varje betald försäkring köper bolaget en utsläppsrätt som säkerställer att ett ton koldioxid inte släpps ut i naturen. På så vis bidrar du till ännu lägre koldioxidutsläpp.

Billigare försäkring för miljöbilar

Ecoinsurance beskriver sig själva som Storbritanniens första miljövänliga bilförsäkringsföretag. I varje försäkring ingår utsläppsrättigheter för 20% av den aktuella bilens koldioxidutsläpp, baserat på en medelbil som kör medellångt. De kunder som har miljöbilar får dessutom 10% rabatt på priset.
Försäkringsbolaget jobbar också med ett nätverk av miljövänliga bilverkstäder och betalar dem för att försäkra sig om att de återanvänder olja och gamla delar. Och så har de en hel del tips på hur man gör grönare på sin sajt. Behöver vi nämna att Ecoinsurance fått massor av PR i Storbrittannien?

Vem blir först här hemma med att erbjuda ett liknande upplägg? If? Folksam? Trygg-Hansa? Eller varför inte SEB som ju erbjöd billigare billån för miljöbilar i våras?

Statoil och klimatet

Det är inte lätt att ha miljöprofil när man säljer fossila bränslen men Statoil gör ändå vad de kan och var först med att på lite bredare front erbjuda etanol på sina mackar (utrullningen pågår fortfarande och man finner nu E85 på alltfler Statoil, i hela Sverige).
I dagarna har de lanserat en ny del på sin sajt (www.statoil.se/klimat) där de redovisar vad de gör för att motverka klimatförändringarna och hur de kan hjälpa sina kunder att göra detsamma, bland annat genom att köpa utsläppsrättigheter eller genom att gå över från villaolja till pellets. Satsningen marknadsförs bredd på nätet och i pressen för att förändra synen på bolaget vilket den rättvist nog borde göra för sajten är tydlig, enkel att använda och överskådlig. Faktum är att det nu är mycket lättare och överskådligare att köpa klimaträttigheter hos Statoil än hos Naturskyddsföreningen (vars brist på en utsläppskalkylator för att se hur mycket man bör köpa förmodligen får många att tveka). Hos Statoil är kalkylatorn tydlig och enkel, även om den av naturliga skäl endast kalkylerar sånt som relaterar till Statoils produkter, som bensin, diesel och villaolja.